お絵描きのてすと
＆描き直してすと




















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27,Jul,05 22:55　　さいぞ　

れすの仕様変更。
きまさんＢＢＳレイアウトタイプ。

うーん、お絵描きしてる暇がない・・・・
ここんとこなにかとお仕事で週末潰されてます。
根本的に人手が足りてない職場なのでなんとも・・・

昨日は宿直だったんですが、職場で取ってる日経に「ゆとり教育」に関する記事が。
なんでも教員側はゆとり教育には否定的なんだそうですが、
その理由の１つが仕事量の負担が大きくて、人手が足りてないことだそうで。
漫画やアニメなどの中では、生徒が夏休みや冬休みの間、教師も休みだったりしてることが多いですが、
んなわきゃねーことは想像に難くないですよね。
教材を誰かが用意してくれてるなら良いですが、教育に費やす時間以外でこれらを作成しなきゃならないでしょうし、
それに先んじて民主主義・管理主義が産んだ弊害でもあり、なぜか年々「整備」の名の下に増え続けている、
会議や企画書・計画書・手順書・評価基準・報告書・・等々の様式の数々。
超過勤務を前提で考えないとやっていけないのはどこの世界でも同じようです。

新聞では、「人員補充が必要」との結論でしたが、はたしてそうか？
どこの世界もリソース不足、プロフェッショナルが欠乏している世の中で、いくら足りないと叫んでも、無い物は無い。
上記の超過時間で処理せざるを得ない仕事の方を無くしたら・・・
とはいえ、「プロ」の仕事ができない人が増えてるのも確かで、細かい手続きが必要なのもまた真実・・・
素人をフォローするのでプロもプロの仕事ができない・・・
なんか結局、自転車操業・・・

難しいところなのですが、個人的なスタンスとしては、「他人に頼らない」ことかな。
プロの仕事とは言い難いとこですが、なるべく１人で完結させて他人に余計な手間は発生させないように注意してます。
時々、「他人のリソース」を積極的に使うことで仕事が進むと勘違いしてる方が居られますが、
中途半端な振り分けは何処かの誰かさんに仕事量を転嫁してるだけで、効率化に繋がってないことが分かってない。

そんなお仕事が回ってくることが多くなりました・・・あ、個人的にも自転車操業。（笑）

私も大分いろんな所で生活しましたが、そこの地域色を最も感じるのは車の運転だったりします。
いかな旅行好きといえど、こればかりは実際に生活してみないと分かる物でもないですね。
で、埼玉。
ここは学生時代にも何度となく通った事のある場所ですので、
道幅が狭くて渋滞が多いことは承知してました。
ところがです、実際にここで暮らして観察してみると、
かつて渋滞の原因だと思っていた道幅が、実はあまり渋滞の原因とはなっていないように思えてきました。

渋滞の原因となっているのは、どうもこちらの交通マナーというか習慣に起因しているようです。
１つは右左折の仕方。
隙間が有ればスッと車を入れるのは、福岡辺りと同じなのですが、流れに乗れないところが違います。
「他の車の流れを滞らせるような割り込みは下手糞な運転だ。」
というのが私の感覚というか、タクシードライバーの親父の言でもあります。
九州（福岡・長崎）ではこれを顕著に感じました。
他の場所、とりわけ関東では、割り込みされた後続の車は減速しなけらばならないのが常です。
ここ埼玉ではさらに、この減速を前提に、半ば強要するがごとく車を突っ込んできます。
しかしこれだけならば、事故でも起こらない限り渋滞の原因にはなりません。

問題は２つめ、右左折車に割り込みされる側にありそうです。
上記のように、こちらの割り込みはかなり強引です。
それでも事故が起こりにくいのは、「容易く割り込みさせてしまう」ためです。
つまり、愚鈍なまでに制限速度に拘り、側道から出てきた車には停車して道を譲る・・・
返せば、車の流れに乗ることをせず、渋滞している中にさらに車を割り込ませて助長するわけです。

２，３台後方には十分な車間距離があるのに対向右折車に道を譲って信号に引っ掛かる・・・
後方は信号手前で足踏みしているのに、側道や駐車場から出てきた車を入れてやる・・・
渋滞している側道からの侵入車が優先道路を塞ぐ・・・
「なんでこの状況で道譲るんだよ！」とイライラする機会が多いです。

うーん、他者に道を譲るっていうのは、なんとなく紳士的にも見えますが、
交通の流れに応じて割り込もうとする車を通さないことも、周囲や全体の調和には必要です。
先日、側道からてれてれと頭を突っ込もうとしている車の前方を減速せずに通過したら、
ドライバー（おばちゃん）が「危ないわね！！」と言わんばかりに睨んでました。
いや・・・ルール間違ってるのはあなたです・・・

おまけ
久しぶりに家系ラーメンを食べてみた。
「あれ？こんなに味濃かったっけか？」
うーん、横須賀に居たときは其程感じなかったんですが・・・
岐阜に居るうちに薄味になってたのかなぁ・・・
・・・中京が薄味だとは思わないけど。

ここのところ出張が続いてます。
先週は福岡・佐賀、今週は鳥取・島根。

鳥取・島根は境港周辺。
今回が初めての訪問でしたが、なかなか良いところですね。
海と山が入り組んだ非常に気分が落ち着く景色ですし、魚は新鮮、蟹も美味かった。

それ以上に気に入ったのは、境港線で途中から乗り込んできた中学生の集団。
別に行儀が良いというわけでもなく、何処でも同じ五月蠅い餓鬼共なのですが、
隣に陣取った女の子３人組の会話といったら、空想科学のお話。
人目も気にせず、マジ○ガーＺの科学的考察に夢中になってました。
・・・なんかいいっすね・・・素朴で・・・♪
久しぶりに長崎の路面電車に乗った気分になりましたよ。

そして、夕刻すれ違った数人の自転車小学生。
「こんばんわー」
おお！知らない人に挨拶する小学生は対馬の時以来だ。
やっぱいいっすわ。地方って。

帰って来て西部池袋線の中では、人目も気にせずいちゃいちゃしている生徒さんが・・・
なんか恥ずかしさの基準が向こうとこっちで違うような気がする。

おまけ
出張先のコンビニで、ロッテの「小夏」が再販されてるのを発見。
よく見ると「梅酒味」？
昔はたしか夏蜜柑味だったですが・・・
ちなみに「小雪」が林檎味でしたよね。
大玉２個入り。（笑）

今日は久しぶりに母校（農工大）に行って来ました。 途中、国分寺街道本多５丁目交差点にて、１１年ぶり２度目の青キップいただきました。 ”直進時左折車通行帯通行”　¥６，０００也・・・

いや、１０年ぶりとはいえ、かつて走ってた道路ですし、左レーンは左折専用だった気がする。 道路標識を見落としたのも悪かった。 ・・・けどね・・・ 「この通行帯、変だろ！！」 キープレフトで走ってきた車が真っ直ぐ優先道路を進むのに普通車線変更しないでしょうに。 しかも右折待ちの車が１台居るだけで渋滞の原因でしょ、これって。 警察のおじさんが言うには、 「こういう特殊な車線は良く標識見てないとだめだよ。」って・・・ いや、確かにそうなんだけど、 明らかに道に不慣れな余所者を狙った待ち伏せって、どうよ？ ちなみに、１１年前にやられたのも、同じ手口。 こちらは２０号線が立川公園前で９０度折れるところ。 右折標識に気付いて車線変更禁止帯を跨いだところで、白バイが待ち伏せ。 警察にもノルマ有るのは知ってるし、別に１０年に１回くらいなら痛くもないけど、 スピード違反とかと違って、こういうのってケチ付けられたみたいでなんか不愉快ですね。 （正直、スピード違反は捕まってないだけで、してるけどね・・・）